【F1™ R.A.W.】メルセデス勝利の隠し暗号「So lift」とは？アゼルバイジャングランプリを大解剖

9月23日配信回の見どころハイライト

・2027年カレンダー発表！日本（鈴鹿）とモナコでまさかのスプリント開催！？
・レース距離の短縮検討と、パワーユニット規定のリアル
・過去8回の波乱！バクー市街地サーキットが生んだ伝説の事件簿
・メルセデス躍進の秘密。ボノとアントネッリの隠し暗号「So lift」
・19歳の山越陽悠がF2へステップアップ！バクーで待望のデビューへ

2027年カレンダー発表！鈴鹿とモナコでスプリント開催へ

番組冒頭では、発表された2027年のF1シーズンカレンダーが話題に。ポルトガルとトルコが復帰を果たす一方、最大の衝撃となったのが、日本（鈴鹿）とモナコでの「スプリント」導入です。サッシャが「鈴鹿で2レース観られるのは胸熱だが、モナコでのスプリントは大丈夫か？」と疑問を投げかけると、中野信治氏は「モナコはレースでの追い抜きが少ない分、予選が2回観られるのはファンにとって胸熱。持ち込みのセットアップが当たったチームが前に出るなど、意外な波乱が起きる可能性がある」とポジティブな見解を示しました。

また、2027年から決勝のレース距離が約15km短縮（鈴鹿なら53周から50周へ）される方針についても言及。内燃機関の出力を上げることで燃料消費が増えるため、ガソリンタンクの制約上、距離を調整するという背景が明かされました。中野氏は「ドライバーが限界までプッシュして楽しめる本来のF1を取り戻すためのソリューションとして、悪くない判断」と語りました。

メルセデスの暗号「So lift」と名エンジニア・ボノの存在

データ解析コーナー「F1 Analysis」では、前戦スペイングランプリで今季8勝目を挙げたキミ・アントネッリ（メルセデス）の勝利の裏側を検証。バーチャルセーフティカー（VSC）導入のタイミングで見事なピットストップを決めたシーンにおいて、レースエンジニアのピーター・ボノティントン（ボノ）から送られた無線「So lift（減速しろ）」に着目しました。

中野氏は「通常のイエローフラッグならドライバーの判断に任せるはず。わざわざ言葉で伝えているのは、VSCが出る直前のタイミングに合わせるためにスピードを調整させる『秘密の暗号（サイン）』だったのではないか」と推測。シューマッハやハミルトンといった名ドライバーたちのエンジニアを歴任し、ハミルトンの6度の世界王座獲得も支えてきたベテラン、ボノとアントネッリの完璧な意思疎通と準備の高さが、勝利を引き寄せた決定打であったと解説しました。

波乱必至のバクーと、山越陽悠のF2ステップアップ

後半は、難攻不落の「バクー市街地サーキット」で開催されるアゼルバイジャングランプリの展望です。超ロングストレートと極狭の旧市街セクションが同居するこのコースでは、過去にベッテルとハミルトンの接触事故や、フェルスタッペンとリカルドの同士討ち、さらには角田裕毅の「ガムテープ補修事件」など、数々のドラマが生まれてきました。

そして今大会、日本のモータースポーツファンにとって最大の注目となるのが、19歳の山越陽悠がFIA F2へ緊急ステップアップし、バクーでデビューを飾るというニュースです。F3で堂々のランキング9位に入った実績を引っさげ、独立系ドライバーとして最高峰への一歩を踏み出す山越。中野氏も「メーカー系でなくてもチャンスを掴めることを、彼自身が証明してくれている。F2で好成績を残し、NEXT F1 DRIVERを目指して頑張って欲しい」と強い期待を込めました。

進化型情報番組『F1™︎ R.A.W.』とは？（番組概要）

サッシャ氏と中野信治氏の最強コンビがお届けする新番組『F1™︎ R.A.W.（エフワン・ロウ）』。なぜあのタイミングでタイヤを替えたのか、なぜ逆転が生まれたのか……そういったレースの「核心」に迫り、Realtime（リアルタイム）・Analytical（分析）・Witness（目撃体験）の3つの視点からデータの裏にある真実を読み解く、F1™を骨の髄まで楽しむための進化型情報番組となっています。

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