【F1™︎ 2026】キミ・アントネッリは別次元!?2番手を大きく引き離して2戦連続ポールトゥウィン！：日本GP決勝結果

キミ・アントネッリが2勝目で最年少チャンピオンシップポイントリーダー！

日本GP決勝は、スタートでフロントロウのメルセデス2台がスタート失敗、ポールポジションのキミ・アントネッリは6番手に後退してしまう。そんな中、スタートを決めてトップに立ったのは、フェラーリではなく、マクラーレンのオスカー・ピアストリ。ピアストリ・ラッセル・ルクレールというトップ3が順調に走行を続けながら、上位勢のタイヤ交換のタイミングを迎える。キミ・アントネッリの前を走っていた、トップのジョージ・ラッセルがタイヤ交換を終えた直後に、オリバー・ベアマンのクラッシュによりセーフティーカーが出動することになる。キミ・アントネッリは、このタイミングでピットイン・タイヤ交換を済ませ、トップに躍り出るという絶好のチャンスを掴む。レース再開後、キミ・アントネッリが別次元の速さで、2番手オスカー・ピアストリに13.722秒の差をつけてチェッカーフラッグを受ける。

「セーフティーカーはラッキーだった」と語ったキミ・アントネッリは、史上最年少の連続ポールトゥウィン＆チャンピオンシップポイントリーダーとなった。

ジャパンパワーも活躍！ハース10位＆アストンマーティン完走

オスカー・ピアストリ2番手、ランド・ノリス5番手、マクラーレンにとってはようやく2026シーズンが開幕したような気分だろう。まだ不安定さも残るが、メルセデス・フェラーリの上位争いにマクラーレンが加わり、次戦以降より激しくなるのが楽しみだ。

レッドブルは、マックス・フェルスタッペンが8位でポイントを獲得するが、昨年までの勢いはない。アルピーヌのピエール・ガスリーを攻め続けるも攻略できず、中団のトップ争いをしているのが現状。コンストラクター順位も、ハース、アルピーヌに次ぐ6番手で、7番手のレーシングブルズと姉妹チームで順位争いを繰り広げている。

日本GPで期待していたジャパンパワーは、アストンマーティン・ホンダのフェルナンド・アロンソがようやく初完走、TGRハースのエステバン・オコンが10位でポイント獲得という、明るい兆しを感じ取れるまずまずの結果。来年は、角田裕毅の復活を含め、ドライバー・チームのさらなる好成績を期待したい。

第3戦日本GP：決勝結果

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