【F1™︎ 2026】涙の初優勝！アントネッリがポールトゥウィン。ハミルトンはフェラーリで初の表彰台：中国GP決勝結果

アントネッリが初優勝！「サポートしてくれたチームに感謝」

スタートでは、やはりフェラーリが順位を上げ、ルイス・ハミルトンがトップ、シャルル・ルクレールがラップリーダーに立つ。しかしながら、レースペースの良さ、フェラーリ勢同士のバトルもあり、レース後半は開幕戦と同様、メルセデスがワンツー体制を築く展開となる。

すると、その後はメルセデスが盤石な走りで他を寄せ付けず、史上最年少でポールポジションを獲得したアントネッリがトップチェッカー。レース後の優勝者インタビューでは涙を見せるなど、まだあどけなさが残る19歳がF1参戦わずか2年目で大仕事をやってのけた。

「言葉がないよ。この夢を叶えるために尽力してくれたチームに感謝している。スタートは難しい展開になったけど、ペースは良かったから最後まで走り切ることができた。ジョージ（ラッセル）は素晴らしいチームメイト。彼と走れるのは光栄だね。また1戦ごとに集中して走って、シーズンが終わったあと結果がどうなるか見てみよう」（アントネッリ）

一方、レース序盤から終盤まで、チームバトルを繰り広げたフェラーリは、ルイス・ハミルトンが3着でフィニッシュ。フェラーリ移籍2年目でようやく表彰台を獲得し安堵の表情を見せた。

トップ10に2年目ドライバーが半数！中団チームの活躍がレースを盛り上げる

今回のレースではトラブルが続出し、上位チームも無関係ではなかった。マクラーレンは、2台ともマシントラブルによりレーススタートもできず。レッドブルは、46周目にマックス・フェルスタッペンがスローダウン、ピットまで戻るもそのままリタイア。今シーズンは、上位チームも2つのグループに分かれるような状況となっている。

優勝したメルセデスのキミ・アントネッリだけでなく、2年目ドライバーが多く活躍するレースとなった。5番手にハースのオリバー・ベアマン、7番手にレーシングブルズのリアム・ローソン、8番手にアイザック・ハジャー、10番手にはアルピーヌのフランコ・コラピントが入り、これが新時代F1の新しい景色なのかもしれない。

アルピーヌのピエール・ガスリー、ウイリアムズのカルロス・サインツもトップ10に入るなど、昨年までのレースとは異なり、トップ10の順位の入れ替わりが多いことも近年では珍しい。新レギュレーションによって、チャンピオンシップという視点では「想定外」がより多く盛り込まれ、F1ファンにとってはこれまでよりも目が離せなくなることは間違いない。

第2戦中国GP：決勝結果

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